雷克萨斯的所有车型
历史型号：GS 300、GS 350 、GS 450h（混动） 、GS F（高性能V8）。雷克萨斯 LS 定位：品牌旗舰豪华轿车 动力：LS 500（5T V6）、LS 500h（混动）、LS 350（部分市场） 。 特点：纵置后驱平台 ，搭载高级材质与尖端科技（如主动降噪） 。
雷克萨斯的车型涵盖轿车 、SUV 、MPV、纯电 、轿跑及特殊版本/概念车六大类 ，具体如下：轿车系列ES 200臻享版：官方指导价299万元起，定位中大型豪华轿车，主打舒适性与性价比。旗舰车型L5：价格50万元起 ，定位高端豪华轿车 ，具体配置与动力参数未公开。
NX：中型豪华SUV，388万元起 ，有燃油 、混动及插混（NX 400h+ ，498万元起）版本，空间与科技配置均衡 。RX：中大型豪华SUV ，38万元起 ，包含燃油（RX 300）、混动（RX 350h）及插混（RX 450h+，59万元起）车型 ，主打舒适与多场景适应性 。
目前雷克萨斯有IS 、GS 、ES、LS 、SC 、LX、GX和RX共8个车系！IS：小型豪华运动轿车 ，竞争对手为宝马3系 、奔驰C级和奥迪A4。有IS200 、IS250、IS300、IS350和顶级的IS-F五个型号 。GS：中大型豪华运动轿车，有GS300 、GS430 、GS450h和GS460四个型号 。
雷克萨斯gx和lx区别在哪
雷克萨斯GX和LX在价格、尺寸 、动力 、配置及定位上存在显著差异 ，具体如下： 价格与尺寸定位LX作为全尺寸旗舰SUV ，起售价为125万元，车长超过1米，属于大型豪华SUV范畴 ，定位高端市场 ，主要面向追求极致空间与豪华体验的用户。
新款雷克萨斯 GX、LX 、TX 和 RX 在定位 、平台、车身结构 、动力总成 、车身尺寸及设计风格等方面存在明显区别，具体如下：定位GX：定位为雷克萨斯版陆地巡洋舰普拉多 ，主打“高级越野车”概念 ，更适合荒野等复杂路况 。LX：是雷克萨斯SUV的旗舰车型，为成熟的越野车 。
雷克萨斯LX和GX作为两款不同级别的SUV车型 ，在多个方面存在显著差异。首先 ，LX系列是雷克萨斯唯一的全尺寸SUV级别，自2008年起便在中国市场占有一席之地 。目前 ，该系列仅有LX570一款车型 ，售价高达人民币165万 。相较之下，GX系列则定位于中型SUV ，价格更为亲民。
相比之下 ，雷克萨斯GX系列则是一款中型SUV，车身尺寸更为灵活，更适合在城市中穿梭 。然而 ，在越野性能方面 ，GX系列显然无法与LX系列相提并论 。这并不意味着GX系列缺乏吸引力，它同样拥有独特的魅力 ，更适合那些注重城市驾驶与日常代步的消费者。
与 LX 一样 ，GX 将发动机垂直放置在前面。可以看到，LX和GX都是成熟的越野车 ，车架结构相同 ，但设计品味却完全不同 。LX拥有雷克萨斯纺锤形格栅，而GX则拥有方形车身和越野驾驶性能 ，体现了“高级越野车 ”的概念 。GX似乎比城市更适合荒野。雷克萨斯 GX 与 TX 雷克萨斯 TX 与 GX 同时发布 。
雷克萨斯中型suv车型优缺点是什么
雷克萨斯中型SUV车型有其独特之处 。优点方面 ，首先是品质可靠，雷克萨斯在制造工艺上较为精细 ，车辆的整体质量稳定 ，能减少很多后期维修烦恼。其次，内饰豪华且舒适，其内饰设计注重细节和质感 ，座椅的舒适性也较高 。再者 ，燃油经济性表现不错，在同级车型中 ，能以相对较低的油耗提供不错的动力输出 。
雷克萨斯RX300优点主要体现在动力、四驱系统 、舒适性 、品质与价格等方面；缺点集中在动力、车机和空间方面。优点动力与驾驶体验：搭载S20A - FTS直喷0T涡轮增压发动机 ，最大功率182千瓦，峰值扭矩380牛·米 ，搭配8AT变速箱 。传动比更宽 ，起步加速好，兼顾高速巡航经济性 。
雷克萨斯的缺点主要体现在以下方面：驾驶体验缺乏激情雷克萨斯整体调校偏向经济性与平顺性 ，动力输出和转向反馈较为线性 ，适合佛系驾驶风格。即使是主打运动的小钢炮车型IS，操控表现也相对平淡 ，缺乏驾驶乐趣 。仅LFA超跑（搭载雅马哈提供的发动机 ，售价超500万元）具备较强运动性能，但普通消费者难以触及 。
品牌调性上，雷克萨斯强调静谧性 ，车内隔音效果较好 ，行驶过程中能提供安静的驾乘感受。售后服务方面，雷克萨斯以贴心周到著称 ，拥有完善的售后网络 ，提供较长质保期和优质的维修保养服务。驾驶感受上，其底盘调校注重舒适性 ，转向精准度适中 ，能给驾驶者轻松惬意的驾驶体验 。
雷克萨斯nx属于什么级别的suv
1、雷克萨斯NX是一款中型SUV，车身尺寸表现出色 ，长宽高分别为4640毫米 、1845毫米和1645毫米 ，轴距达到了2660毫米，为乘客提供了宽敞的内部空间 。该车型配备了三款不同类型的发动机 ，包括0升自然吸气发动机 、0升涡轮增压发动机和5升自然吸气发动机。
2、这是一款中型suv ，这款车的长宽高分别是4640毫米，1845毫米，1645毫米 ，轴距为2660毫米 。nx一共使用了三款发动机 ，分别是0升自然吸气发动机，0升涡轮增压发动机 ，5升自然吸气发动机 。搭载5升自然吸气发动机的车型是一款混合动力汽车。
3 、雷克萨斯NX全系车型解析雷克萨斯NX是丰田旗下豪华品牌LEXUS推出的中型SUV ，自2014年北京车展全球首发以来，历经多次迭代 ，形成覆盖燃油 、混动及插混的多元动力矩阵 。2025年8月新一代NX上市后 ，车系精简为三大核心版本，满足不同用户需求 。
4、雷克萨斯nx属于一款中型SUV ，车身长宽高分别为4640毫米 ，1845毫米，1645毫米 ，轴距为2660毫米。该车型共搭载了三款发动机 ，分别是0升自然吸气发动机 、0升涡轮增压发动机和5升自然吸气发动机 。其中，搭载5升自然吸气发动机的车型是一款混合动力汽车 。
5 、雷克萨斯nx属于中型SUV，车身长宽高分别为4640毫米、1845毫米 、1645毫米 ，轴距为2660毫米。该车型共搭载了三款发动机 ，包括0升自然吸气发动机 、0升涡轮增压发动机和5升自然吸气发动机，其中5升自然吸气发动机为混合动力车型 。
雷克萨斯推全新小型SUV,入门平台打造没了光环,还能热销?
雷克萨斯全新小型SUV LBX虽基于入门平台打造 ，但凭借品牌影响力、独特设计 、合理定价策略及细分市场拓展 ，仍有一定热销可能，不过也面临品牌光环减弱 、产品力不足、竞争激烈等挑战 。品牌影响力与市场基础 雷克萨斯作为为数不多得到消费者认可的日系豪华品牌 ，在市场上积累了一定的品牌声誉和客户群体。
UX车系发展历程与现状雷克萨斯UX自2018年登场 ，作为品牌入门车型，在CT 200h停产后 ，成为许多消费者首次选择雷克萨斯品牌的车型。至今UX车系已问世6年 ，虽不断进行新年式战力强化，但始终未有大改款消息 。
近日 ，根据海外媒体报道 ，雷克萨斯计划基于丰田YARiS Cross，打造一款全新小型SUV，并命名为BX 。新车将基于TNGA（GA-B）平台 ，整体外观将参考UX的设计语言 ，预计在2023年正式发布。据悉，雷克萨斯打算以最近刚刚发布的丰田YARiS Cross为基础打造一款全新跨界风格的车型 。
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