车辆购置税减免税政策
024 年 1 月 1 日 - 2025 年 12 月 31 日：全额免征适用纯电动汽车 、插电式混合动力（含增程式）汽车 、燃料电池汽车（需列入《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》）。每辆新能源乘用车免税额不超过 3 万元（即发票价（不含税）×10%≤3 万元 ，超出部分需补缴） 。
我国车辆购置税减免税政策主要针对新能源汽车、部分节能汽车及特定用途车辆 ，且新能源汽车减免政策有明确的实施期限 。新能源汽车购置税减免政策 实施期限：根据最新政策，2024-2025年继续免征新能源汽车购置税 ，2026-2027年减半征收 ，2028年起恢复全额征收。
减免时间及额度 2024年1月1日至2025年12月31日：购置的新能源汽车免征车辆购置税，每辆新能源乘用车免税额不超过3万元 。2026年1月1日至2027年12月31日：购置的新能源汽车减半征收车辆购置税 ，每辆新能源乘用车减税额不超过5万元 。
新能源汽车车辆购置税减免政策延长至2027年12月31日 ，具体安排如下：2024年1月1日至2025年12月31日：购置新能源汽车免征车辆购置税，每辆新能源乘用车免税额不超过3万元。2026年1月1日至2027年12月31日：购置新能源汽车减半征收车辆购置税 ，每辆新能源乘用车减税额不超过5万元 。
新能源汽车购置税减半征收2026年1月1日至2027年12月31日 ，购置新能源汽车减半征收车辆购置税，不过每辆新能源乘用车减税额不超过5万元 。此政策能降低消费者购买新能源汽车的成本，刺激新能源汽车的消费市场。技术门槛提升列入《减免税目录》的车型需满足新要求 。
购置税减免政策
新能源汽车购置税减免政策如下：减免时间及额度 2024年1月1日至2025年12月31日：购置的新能源汽车免征车辆购置税 ，每辆新能源乘用车免税额不超过3万元 。2026年1月1日至2027年12月31日：购置的新能源汽车减半征收车辆购置税 ，每辆新能源乘用车减税额不超过5万元。
新能源汽车购置税减免政策1）2024年1月1日至2025年12月31日，购置新能源汽车继续免征车辆购置税 ，每辆新能源乘用车免税额不超3万元。这是中国第四次延续新能源车购税优惠 ，此前三次延长至2023年底，此次延长至2027年 ，分阶段实施“免征+减半”阶梯式退出机制 。
026-2027年新能源汽车购置税减免政策核心内容如下：购置税减免幅度2026年1月1日至2027年12月31日期间 ，新能源汽车减半征收车辆购置税，每辆新能源乘用车减税额不超过5万元 。此政策为2024-2025年“免征购置税（每辆不超过3万元） ”的延续调整 ，减免力度有所收缩 ，但仍保留对消费者的直接优惠。
026年政策变化及市场影响 购置税减免政策到期2026年起，上述免税政策将不再适用 ，燃油车购置税将恢复按常规税率（通常为10%）计算 。这意味着消费者购买燃油车时 ，需根据车辆价格全额缴纳购置税，购车成本将显著增加 。
免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》，该目录由相关部门依据技术要求审核发布。此外 ，换电模式新能源汽车可单独核算动力电池价格计税 ，但需满足以下要求：销售方需在发票中分别列示车身与电池价格；车辆电子信息需标注换电模式标识，以便税务部门核验 。以上条件需同时满足 ，方可享受车辆购置税减免政策 。
车辆购置税减免政策
减免时间及额度 2024年1月1日至2025年12月31日：购置的新能源汽车免征车辆购置税 ，每辆新能源乘用车免税额不超过3万元。2026年1月1日至2027年12月31日：购置的新能源汽车减半征收车辆购置税，每辆新能源乘用车减税额不超过5万元 。
025年车辆购置税减免政策呈现“新能源延续免征 、燃油车限时优惠 、技术门槛提升 ”的特点 ，纯电动车免征延续至年底 ，燃油车优惠截止6月，插混车型续航要求提高30% ，氢能源车新增专项补贴 。
特殊政策：换电模式车辆销售方将不含动力电池的车辆与电池分别核算销售额并开票的 ，计税价格以不含电池的发票金额为准。车企兜底措施（2025 年末）理想、蔚来 、小米等 17 家品牌承诺，2025 年底前锁单用户 ，若因车企原因跨年交付 ，全额补贴购置税差额（最高 5 万元），形式包括车价减免 、现金补贴等 。
新能源汽车购置税减免政策 实施期限：根据最新政策，2024-2025年继续免征新能源汽车购置税 ，2026-2027年减半征收 ，2028年起恢复全额征收 。 适用范围：纯电动汽车、插电式混合动力汽车（含增程式） 、燃料电池汽车，且需符合工业和信息化部发布的《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》。
免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》 ，该目录由相关部门依据技术要求审核发布。此外 ，换电模式新能源汽车可单独核算动力电池价格计税，但需满足以下要求：销售方需在发票中分别列示车身与电池价格；车辆电子信息需标注换电模式标识 ，以便税务部门核验 。以上条件需同时满足 ，方可享受车辆购置税减免政策 。
即车辆购置价对应的购置税计算金额在5万元以内时，按实际金额减半缴纳；若超过5万元 ，则按照5万元的额度来减半征收 ，超出部分正常缴纳。
理想优惠涨20%蔚来涨60%,购置税新政,让2024没有高价车?
1 、短期优势：终端优惠后，部分车型实际购车成本可能低于去年 。例如 ，理想L7优惠增加8000元 ，购置税仅多400元，综合成本更低 。长期压力：车企需承担高额补贴成本。以理想为例，若2024年增程车型销量50万辆 ，每台补贴5000元 ，总补贴额将达25亿元 。
2、要说购置税的政策出来之后，对20万或者价位更低的产品 ，几乎没有影响 ，整车落地价格除以13的系数之后，就是这台车最后要缴纳的购置税 ，如果最终超过3万元的话 ，就要缴纳多余的购置税 。拿落地20万的新能源车举例，购置税总额在77万元左右 ，那么这条车是无需缴纳多余的购置税的 ，在3万面额内。
3、024 - 2025年：全额免征时间是2024年1月1日至2025年12月31日，购买新能源汽车免征车辆购置税 ，每辆乘用车免税额不超过3万元 。比如车辆不含税价30万元 ，应纳税额3万元（30×10%），可全额免征；若为50万元，免税额上限3万元 ，需缴纳2万元（5 - 3） 。
4 、典型车型有蔚来ET理想L9等 ，价格越高，税费涨幅越大。插电混动（含增程）车型：2026年起 ，插混/增程车型需满足纯电续航≥100公里等严苛技术要求 ，当前市场上纯电续航50 - 90公里的车型，2026年将无法享受购置税减免 ，需全额缴纳10%税费 。
2025年是新能源汽车全额免征购置税的最后一年吗?
是的 ，2025年是新能源汽车全额免征购置税的最后一年 。根据财政部等部门发布的政策，在2024年至2025年期间 ，新能源汽车继续享受免征车辆购置税的优惠政策 ，不过这一阶段对每辆新能源乘用车的免税额做出了限制，即每辆新能源乘用车免税额不超过3万元。
当前政策规定 ，2025年是新能源车免征购置税的最后一年。也就是说 ，在2025年12月31日之前购买新能源汽车，都无需缴纳购置税 。不过，从2026年1月1日至2027年12月31日期间 ，新能源汽车车辆购置税恢复征收 ，但实行减半征收，现行税率为10% ，实际征收5% ，同时每辆减税额不超过5万元 。
刚需且预算有限：2025年底是较优时机2025年是新能源汽车全额免征车辆购置税的最后一年，2026年起改为减半征收且需满足新技术要求。以20万元车型为例 ，2025年购买可免约77万元购置税 ，2026年仅减8800余元，加上车企促销 ，差价可能近两万元 。
不是 ，2026年新能源汽车不再免征车辆购置税，政策调整为减半征收 。根据相关政策 ，2025年是新能源汽车免征车辆购置税的最后一年 ，每辆免税额不超过3万元。而2026 - 2027年，新能源汽车将减半征收车辆购置税，每辆新能源乘用车减税额不超过5万元 。
政策基调：从“全额免征”转向“减半征收 ” 政策延续背景：2025年是新能源汽车免征购置税的最后一年 ，自2014年起实施的全额免税政策将在2025年底结束 。2026年1月1日至2027年12月31日期间 ，政策进入过渡期，改为减半征收。
政策调整：购置税减免退坡 ，购车成本显著上升2025年是新能源汽车全额免征购置税的最后一年 。根据政策 ，2026年起购置税将减半征收，且每辆新能源乘用车减税额不超过5万元 。
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