5款男人眼中的神车,女人眼中的破车,看法真是截然不同
可是凯越是一代神车呀，直到它停产前都能达到月销量万台以上 ，足见凯越在消费者心中的地位 。三菱的EVO 在不懂车的人眼里三菱的EVO就是一辆破车 ，但是在喜欢车、爱车 、懂车的人眼中，这款车几乎是最完美无瑕的 ，是最值得买的一款车 。
这款“尼桑 ”有点强,V6榨出719马力!看完价格,网友:选大牛
该车型依然搭载日产汽车非常经典的8t排量v6双涡轮增压发动机 ，只不过经历了全新调校之后，这套动力总成更加激进，这台v6发动机直接压榨出了719马力 ，由此可见这台尼桑确实有点强 ，完全已经达到超级跑车的马力水平。更强的发动机依然搭配6速双离合变速箱以及四驱系统，加速能力是完全有保障的 。
如果单纯从驾驶的角度出发 ，尼桑350Z是超出我的期望值的 ，非常直接的方向盘和调校很硬的悬挂，地道的跑车操控感觉 ，高速通过窄弯不费吹灰之力 。尼桑350Z采用的FX平台与中型轿车天际线（Skyline）平台相同 ，底盘系统较重，整备质量为1529公斤 ，但V6发动机加速迅猛 ，感觉不到任何迟滞。
从体型上看霸道比陆巡要小，从动力上看陆巡有v6和v8两款发动机 ，霸道只有v6一款发动机 ，从价格上看霸道比陆巡价格要低很多。新款陆巡的价格在89万到130多万之间，霸道的价格在45万到70万之间 。
在中国gtr是不是开不了
1 、是的，在中国GTR是可以开的 。不过 ，这里可能有些误解 ，因为“GTR”在不同语境中可能有不同含义。如果是指日产GT-R这款高性能跑车，那么在中国 ，只要满足相关法规和手续 ，是完全可以合法上路行驶的 。日产GT-R作为一款知名的跑车，在全球范围内都受到了车迷的喜爱 。在中国 ，也有不少车主选择了这款车作为他们的座驾。
2、因此gtr即使进到国内也是不允许注册上牌 ，不能正常上路行驶的，所以gtr就会在中国停售 。以上就是关于问题gtr为什么在中国停售了的解接下来是关于gtr的补充内容 ，有兴趣的观众欢迎继续观看 。
3 、国家出台了国六政策后 ，以前的gtr还能开；gtr在中国停售的原因是不满足我国的排放标准。关于国六政策对以前gtr的影响： 国六政策主要针对的是新车，要求新车必须满足国六排放标准才能注册上牌 。 对于已经购买并上牌的gtr ，国六政策的出台并不会直接影响其正常行驶 。
4 、在中国GTR是可以上路行驶的。在上路行驶前需要办理机动车注册登记 。根据《中华人民共和国道路交通安全法》第十一条驾驶机动车上道路行驶 ，应当悬挂机动车号牌，放置检验合格标志、保险标志，并随车携带机动车行驶证 。机动车号牌应当按照规定悬挂并保持清晰、完整 ，不得故意遮挡 、污损。
5 、在中国gtr是开不了。在中国GTR不能满足我国的排放标准 。日产GT-R停售的原因一个是国六标准的排放的实施 ，在售的日产GT-R已经不能满足我国的排放标准了，日产GT-Rgtr虽然酷炫生猛 ，但是却不够实用 。人们可以用它飙车 ，用它炸街，但是却不适合居家旅行 ，日产GT-R本身就是为了赛道而生。
6、GTR在中国停售的首要因素是由于实施了严格的国六排放标准 。这款备受关注的跑车 ，因其排放水平未能达标，不得不暂时告别了中国市场 。GTR以其卓越的性能 ，尤其是动力系统 ，一直备受赞誉。搭载的8TV6发动机曾以其澎湃的动力输出和强劲扭矩，为驾驶者带来极致驾驶体验 。
日产代替gtr的车型
日产可替代GTR的车型主要包括日产尼桑350Z 、日产370Z 、日产Z Nismo以及Skyline天际线 。以下是对这些车型的详细介绍：日产尼桑350Z：这款车型被提及作为日产GTR的平替选择。350Z以其独特的外观设计和出色的驾驶性能而受到赞誉 。它拥有流线型的车身和动感的线条 ，展现出强烈的运动气息 。
日产 R33 GTS 25T ，虽说不是GTR但依然是合格的天际线，并且是40周年纪念版 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
是的 ，日产除了GT-R之外还有其他跑车车型 。具体来说：日产370Z：这是一款目前仍在销售的跑车 ，自2009年上市以来，凭借其先进的发动机和底盘技术 ，提供了出色的加速和操控性能 。其运动化的外观设计和豪华的内饰也深受消费者喜爱。Z32：这款跑车于1989年推出 ，是日产的经典车型之一。
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我是速宁号的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《【日产gtr论坛,日产gtr全新】》能对你有所帮助！
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