丰田汽车召回(丰田召回车型一览表)
1、以下是丰田及雷克萨斯近期召回车型一览表：国内市场（2025年7月最新）卡罗拉双擎/亚洲狮双擎（2023 - 2024款）：近13万台（卡罗拉双擎为主），因发动机线束隐患 ，采取免费更换改良后中间轴的措施。
2 、丰田召回的车辆包括以下款式：在海外销售的车辆：部分TOYOTA CROWN 、MARK X、LEXUS IS250 、IS350 、GS300、GS350、TOYOTA Noah 、Voxy 、TOWNACE、LITEACE等车型 。
3 、荣放（RAV4荣放）确实存在召回情况 ，具体如下：召回批次及数量 后轮悬架螺栓问题召回一汽丰田召回2025年2月11日至4月11日生产的部分RAV4荣放车型，共计10799台 。此次召回的核心问题是后轮悬架下支臂的前束调整螺栓未按标准扭矩紧固。
4 、一汽丰田、广汽丰田召回6万辆汽车 ，主要涉及部分RAV4荣放和威兰达车型 ，召回原因是多媒体屏系统存在安全隐患，将免费升级程序解决 。召回主体与计划备案本次召回由一汽丰田汽车（成都）有限公司长春丰越分公司（受一汽丰田汽车（成都）有限公司委托授权）和广汽丰田汽车有限公司共同实施 。
丰田2023年召回车型一览表
1 、丰田2023年召回车型一览表如下：一汽丰田：车型：卡罗拉召回时间范围：2019年8月至2023年7月召回数量：约35万辆召回原因：高压燃油泵内部零件的耐压性不足，可能导致燃油泄漏 ，增加火灾风险。广汽丰田：车型：汉兰达（两次召回）第一次召回：部分汉兰达 ，总计157458辆，原因在于前保险杠下护板的安装问题。
2 、以下是丰田及雷克萨斯近期召回车型一览表：国内市场（2025年7月最新）卡罗拉双擎/亚洲狮双擎（2023 - 2024款）：近13万台（卡罗拉双擎为主） ，因发动机线束隐患 ，采取免费更换改良后中间轴的措施 。
3、023年6月21日至2024年11月27日期间生产的部分锋兰达车型，共计887辆 。自即日起 ，召回2025年4月24日至2025年5月23日期间生产的部分全新第九代凯美瑞车型 ，共计6154辆。一汽丰田汽车（成都）有限公司：召回2024年6月24日至2025年2月10日期间生产的部分国产亚洲龙车型，共计54143辆 。
4 、召回2023年7月3日至2024年9月9日生产的部分卡罗拉锐放双擎汽车 ，共计59 ，296辆，召回原因是混合动力系统控制程序存在漏洞 ，可能导致动力中断 。召回2022年9月6日至2023年7月15日生产的部分国产bZ4X汽车 ，共计8，268辆，问题与广汽丰田版bZ4X相同 ，涉及电池包线束隐患。
5 、第一次召回：时间：自2025年9月30日起 。范围：2023年3月16日至2024年12月6日期间生产的部分雷凌车型 ，共计57402辆 。原因：组合仪表的控制程序设定不当，可能导致车辆启动初期组合仪表黑屏 ，无法正常显示车速、警告灯等信息 ，存在安全隐患。
6 、第一批召回时间：2023年6月21日至2024年11月27日 。在此期间生产的部分锋兰达车型，共计887辆 ，由于组合仪表的控制程序设定不当 ，可能导致车辆启动初期组合仪表黑屏，无法正常显示车速 、警告灯等信息 ，存在安全隐患 。第二批召回时间：2023年7月19日至2024年9月7日。
因存在熄火风险,开不坏的丰田又又召回了,涉及数量超32万辆
丰田召回超32万辆卡罗拉和雷凌汽车 ，原因是车辆发动机点火线圈存在制造问题，可能导致行驶中熄火 。以下是详细信息：召回原因：此次召回是由于发动机点火线圈制造问题 ，部分点火线圈内部的1级线圈支架尺寸存在偏差 。在极端情况下 ，发动机运行过程中可能发生短路，熔断保险丝，切断供给火花塞的电源 ，导致车辆在行驶中熄火。
因车辆前门线束的布线不合理 ，在车门开关时可能造成线束损坏。召回生产日期在2018年5月25日至2018年11月23日期间的部分进口G级汽车，共计1656辆 。因发动机涡轮增压器进油管的橡胶材料不符合要求 ，会导致进油管出现泄漏 ，增加起火风险 。
实际上这指的是两款比较极端的车型而已，开不坏的丰田说的是普拉多 ，这款四五十万级别的越野车多年来在SUV界的口碑一直居高不下 ，保值率仅次于汉兰达，而修不好的大众说的是当年那款帕萨特B5 ，出厂就存在着设计缺陷 ，除此之外大众的质量还是不错的。
说一下曾经出过的问题：火花塞3到4万公里就要换了（可能是个例，反正我这辆车是这样的 ，4s店给我的回复也是这样的） 。没事epc报个警 ，动力丧失，一般重新启动就好了（德系车没事报个警真的很正常，但要看好是什么报警） 。进气翻板坏（据说通病）。渗油 ，据说正品德国车都这样 。
明知丰田开不坏 ，为何还有那么多人买大众？内行人终于说了真话 首先大众汽车的汽车品牌并不差，大众主打的便是汽车的性能和操控 ，对于那些老司机来说 ，选择大众汽车，在操控上面会有更良好的驾驶体验 。最关键的是大众汽车抓住了中国消费者的消费心理 ，这使得中国消费者对于大众汽车是又爱又恨。
虽然星途质保时间没那么长 ，但是作为更高端的品牌，你觉得质量会不如捷途吗？ 其实这里面也挺有意思 。大家想想 ，为什么走低端路线的捷途保10年 ，而走高端的星途只保3年10万公里？其实这和丰田耐用的套路是一样的 。
卡罗拉仪表板召回信息
卡罗拉车型在全球范围内曾因仪表盘显示缺陷被召回，但在中国市场关于卡罗拉仪表板的特定召回信息需进一步确认。全球召回情况 丰田公司因仪表盘显示缺陷 ，在全球范围内召回了约64万辆汽车 ，其中涉及卡罗拉等多款主力车型 。但这一信息是基于日本媒体的报道，且是关于丰田全球范围内的召回情况，并未明确指出是针对中国市场的卡罗拉车型 。
在国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心官网。在浏览器搜索“国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心 ” ，点击官网进入 ，在官网下方左侧找到“查询召回信息 ”，输入07款卡罗拉仪表台的“VIN”码 ，即可查看找回信息。
卡罗拉召回原因是：发动机舱盖锁闩焊接不当：由于发动机舱盖锁闩焊接不当车辆振动会导致脱焊、产生异响 。如果在此状态下对发动机舱盖进行开闭操作锁闩不能锁止行驶时发动机舱盖有打开的风险存在安全隐患 。
丰田汽车召回(丰田汽车召回最新消息)
1、一汽丰田 、广汽丰田召回6万辆汽车 ，主要涉及部分RAV4荣放和威兰达车型，召回原因是多媒体屏系统存在安全隐患 ，将免费升级程序解决。召回主体与计划备案本次召回由一汽丰田汽车（成都）有限公司长春丰越分公司（受一汽丰田汽车（成都）有限公司委托授权）和广汽丰田汽车有限公司共同实施 。
2 、荣放（RAV4荣放）确实存在召回情况 ，具体如下：召回批次及数量 后轮悬架螺栓问题召回一汽丰田召回2025年2月11日至4月11日生产的部分RAV4荣放车型，共计10799台 。此次召回的核心问题是后轮悬架下支臂的前束调整螺栓未按标准扭矩紧固。
3、从2019年12月30日起 ，召回2018年9月17日至2018年10月2日（含）生产的2019年款进口福特探险者汽车 ，共计180辆 。从2019年12月30日起，召回2019年7月15日至2019年10月1日（含）生产的部分2019年款进口福特F - 150 LTD 、F - 150猛禽皮卡汽车 ，共计2411辆 。
4 、召回范围：正在日本本土对旗下11款微型车实施召回 ，受影响车型为2005年至2010年期间生产。召回数量：将有891，525辆车受到影响，这也是大发汽车史上规模最大的一次召回 。伤亡情况：大发汽车表示召回车辆绝大多数在日本本土 ，目前未收到因此次发动机故障所导致的伤亡报告 。
5、丰田召回的车辆包括以下款式：在海外销售的车辆：部分TOYOTA CROWN 、MARK X 、LEXUS IS250、IS350 、GS300 、GS350、TOYOTA Noah 、Voxy 、TOWNACE、LITEACE等车型。
6、召回事件概况召回规模：丰田官方宣布因燃油泵问题召回266万台已售车型 ，这是今年全球汽车市场召回规模最大的事件之一 。
丰田卡罗拉召回
1 、一汽丰田将召回953辆卡罗拉及卡罗拉双擎轿车，原因是发动机舱盖锁闩焊接不当 ，存在行驶中舱盖打开的安全隐患 ，4S店将为召回车辆免费更换发动机舱盖以消除风险 。召回原因：此次召回范围内的部分车辆由于发动机舱盖锁闩焊接不当，在车辆行驶过程中产生的振动可能会导致锁闩脱焊。
2 、大规模召回凸显质量问题：不断下滑的质量是促使卡罗拉销量下滑的主要因素。今年以来丰田已对卡罗拉发起两起大规模召回 ，涉及车辆超30万辆 。6月份召回：由于高压燃油泵内部构成件组装工序中的制造偏差 ，使用过程中高压燃油泵内部可能会发生异常磨损，存在燃油渗出的可能 ，丰田决定召回卡罗拉119万辆 。
3、丰田召回超32万辆卡罗拉和雷凌汽车 ，原因是车辆发动机点火线圈存在制造问题，可能导致行驶中熄火。以下是详细信息：召回原因：此次召回是由于发动机点火线圈制造问题 ，部分点火线圈内部的1级线圈支架尺寸存在偏差 。
4 、卡罗拉双擎/亚洲狮双擎（2023 - 2024款）：近13万台（卡罗拉双擎为主） ，因发动机线束隐患，采取免费更换改良后中间轴的措施 。美国市场（2025年6 - 7月）制动软管问题召回批次：2024 - 2025款丰田塔科马约6万辆，原因是越野时后轮制动软管易损坏泄漏 ，措施为免费更换后制动软管。
5 、在中国市场 ，天津一汽丰田汽车有限公司曾根据相关规定，向国家市场监督管理总局备案了召回计划 ，并召回了部分卡罗拉汽车 。但这次召回的主要原因是因为发动机点火线圈制造问题 ，并未提及仪表板问题 。
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